Четвёртый этап Тур де Франс (Tour de France)-2026 стартует в Каркасоне (Carcassonne). Город Каркасон известен с древних времён, он расположен в стратегически важном месте Франции, на пересечении двух великих военных (а позднее и торговых) путей от Средиземноморья до Атлантики через Аквитанию и из Иберии в сердце Европы, в 80 км к востоку от Тулузы (Toulouse). Каркассон стоит в ложбине между Чёрной горой на севере и Корбьерами на востоке, на западе от него простирается равнина Лораге, а на юге долина Ода. Этот природный регион носит название Каркасе или Каркасонский (le Carcassès, le Carcassonnais). В судьбе города большую роль сыграли захватнические войны и крестовый поход папы Иннокентия III.

Каркасон находится на берегу реки Од, город площадью 65 кв. км делится на две части: нижний город — новый (его ещё называют — Бастид), который стоит на берегу реки, и верхний город — старый (он носит название — Ситэ), на холме над Одом. Верхний город построен на скалистой возвышенности и возвышается над нижним городом на 150 м, окружён двумя стенами 5-го и 13-го столетий. Нижний город находится на одном уровне с рекой на высоте 100 м над уровнем моря. Между ними находится квартал Триваль, на территории которого расположен Старый мост, пересекающий Од.

 Нижний город — Бастид — средневековое укреплённое поселение, представляющее собой шестиугольник, по углам которого возвышаются бастионы. Улицы располагаются под прямыми углами по отношению друг к другу и организованы вокруг центральной точки — площади Карно. Бастиду окружает бульвар, идущий вдоль бывших древних зеэхных валов, уничтоженных в 1764 году по указу епископа Армана Базана де Безона (Armand Bazin de Bezons). Сегодня многие узкие улицы бастиды предназначены только для пешеходного движения.

 Верхний город — Ситэ — окружён средневековыми зеэхными валами, внутренней и наружной оборонительными стенами, хотя наружная стена была построена много позже по приказу Людовика Святого, а между двумя линиями ворот был насыпан вал. Ситэ застроен дорогими и старинными особняками. Здесь весьма трудно передвигаться на автотранспорте, а в летние месяцы и вовсе запрещено. Верхний город представляет собой цитадель (крепость), сохранившуюся до наших дней с гало-римских времён и поражающую своей красотой. Каркассон начал упоминаться в летописях 1-го века до н. э., первое поселение было основано галлами во 2-м веке до н. э. С тех пор кто только не владел городом: и риэхне, и вестготы, и сарацины, и даже франки.

После распада Франкской империи Каркассоном завладела семья Транкавель. В 12-м веке город становится прибежищем альбигойцев, приверженцев движения катар, и в глазах папы приобретает дурную славу, как рассадник ереси. Вскоре был организован крестовый поход под предводительством Симона де Морфона, которому и отошла крепость после её завоевания. После неудачной попытки восстания король Франции Людовик Святой изгнал каркассонцев из крепости на другую сторону реки Од. С 1247 года город начал разрастаться за пределы крепостных стен, разделившись на две части по обе стороны реки Од. Таким он предстаёт перед нами и по сей день.

 Самым значимым историческим и культурным памятником города является замок Комталь, построенный во времена Транквелей на территории крепости. Замок, предположительно, был построен в 1130 году одним из виконтов семьи Транкавель, члены династии которой правили в Каркасоне с 11-го по 13-й век. На территории замка создан Музей инквизиции, пожалуй, это самый страшный музей в мире, экспонатами которого являются предметы, предназначенные для пыток и издевательств над людьми.

 Музей создан не случайно, ведь именно на каркассонской земле был создан первый церковный суд католической церкви. В 1215 году его создал папа Иннокентий III. Четыре года спустя в Южной Франции был основан церковный трибунал, расследовавший преступления против веры. В замке сохранилась Башня Инквизиции, в подземной темнице которой пытали еретиков, а над ней располагается круглый зал, состоящий из двух больших окон и громадного камина.

В 1997 году средневековый архитектурный ансамбль Каркасона был включён в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Туристы со всего мира приезжают в Каркасон на протяжении всего года. Музей инквизиции очень популярен.

Альтиметрия 4-го этапа Тур де Франс-2026

Каркасон (Carcassonne, административный центр департамента Од, регион Окситания), в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 2022 году. Этап подходит для отрыва.

Со старта пелотон отправится на юго-восток и по пути покорит два некатегорийных подъема Коль-де-Вильруж (Col de Villerouge) и Коль-де-ла-Транше (Col de la Tranchée).

Маршрут этапа плавно поворачивает на запад и далее подъем 4 категории Коль-де-Бедо (Col de Bedos) протяженность 3,3 км, 340-485 м, перепад 145 м, средний градиент 4,4%, максимальный градиент 8%.

Первый подъем 4 категории на Тур де Франс-2026. Затем некатегорийный подъем Коль-де-Фурш (Col des Fourches) и подъем 3 категории Коль-дю-Паради (Col du Paradis) протяженность 5,8 км, 384-622 м, перепад 238 м, средний градиент 4,1%, максимальный градиент 8%.

Спуск и последующий участок равнины приведут велогонщиков к промежуточному спринту, расположенному на 93,4 км маршрута, и далее начнется подъем 2 категории Коль-де-Кудон (Col de Coudons) протяженность 10,7 км, 295-883 м, перепад высот 588 м, средний градиент 5,5%, максимальный 10%. В 2001 году подъем преодолевался на Тур де Франс в последний раз, Паоло Беттини первым прошёл вершину.

Далее по плоскогорью до Коль-де-ла-Круа-де-Морт (Col de la Croix des Morts), затем скоростной спуск и начнется восхождение протяженностью 15 км, которое завершится на вершине подъема 2 категории Коль-де-Монсегюр (Col de Montségur) протяженность 6,9 км, 604-1059 м, перепад высот 455 м, средний градиент 6,6%, максимальный 12%.

В 2019 году на Тур де Франс подъем преодолевался с этой же стороны, тогда Майкл Вудс был первым на вершине.

Далее скоростной спуск, участок пересеченного рельефа и финишировать будут в городе Фуа (Foix, административный центр департамента Арьеж, регион Окситания), который принимал финиш этапа Тур де Франс в последний раз в 2022 году, тогда первым из отрыва линию финиша пересек Уго Уль. Победитель этапа получает 50 очков в зачет зеленой майки и 10 секунд бонификации в генеральной классификации. 

Фуа является административным центром департамента Арьеж и самой маленькой провинциальной столицей Франции. Фуа находится в 82 км к югу от Тулузы. Это приятный город узких переулков и полукаменных зданий XVI-XVII столетий с привлекательным старым кварталом, зажатым между реками Арьеж и Арже.

Главный символ города — старинный замок Фуа (Château de Foix) знаменитых в средние века графов Фуа. Археологические находки свидетельствуют, что пещеры в скале Фуа, на которой расположен нынешний замок, были заселены еще в доисторические времена. Известно, что в эпоху Меровингов на этом месте располагался укрепленный форт, который в X столетии был переоборудован в замок. В 1002 году в завещании, составленном графом Каркассона Роджером I, говорится о том, что граф доверяет крепость на попечение Бернарда, своего младшего сына. Поскольку замок занимал важнейшую стратегическую позицию и обеспечивал контроль над долиной реки Арьеж, в 1034 году он был признан столицей графства Фуа, а в последующие два столетия являлся родовым графским домом рода де Фуа.

В начале XIII века на юге Франции разразилась череда Альбигойских войн, которые были развязаны католической церковью, боровшейся с катарами, к которым принадлежали и графы де Фуа. Объявив катаров еретиками, высшее католическое духовенство провозгласило против них Крестовый поход. И после падения Каркассона католическая армия, которую возглавлял граф Симон де Монфором, дважды на протяжении 1211 и 1212 годов осаждала замок Фуа, однако завладеть крепостью ему так и не удалось.

Лишь однажды за всю свою историю замок Фуа взяли силой оружия. Это случилось в 1486 году во времена военного конфликта между двумя ветвями рода де Фуа. С 1479 года графы де Фуа становятся правителями Наварры, а после — и королями Франции. В 1607 году король Генрих IV, последний из королей Наварры, включил территории графства Фуа в состав французского королевства. Замок же продолжил свое существование в качестве надежного защитника областей и гаранта личностной безопасности губернатора. Губернаторами Фуа в разные годы были граф де Тревиль, известный всем по роману Александра Дюма «Три мушкетёра», и маршал Филипп Анри де Сегюр, занимавший должность министра при Людовике XVI. После революции замок использовался исключительно как тюрьма, хотя и в средние века в нем содержалось немало узников. После того, как замок получил статус департаментской тюрьмы, в нем стали содержать кроме осужденных, которые отбывали наказание, еще и людей, находящихся под следствием, а также задержанных за разные правонарушения. Ситуация изменилась в 1864 году, когда в Фуа было окончено строительство новой тюрьмы.

В конце XIX века благодаря появившемуся в обществе интересу к средневековому историческому достоянию замок квалифицировали как исторический памятник, что позволило начать реставрационные работы. Используя новую на то время методику реставрации знаменитого французского искусствоведа и архитектора Виолле-ле-Дюка, реставраторы пытались вернуть замок к тому состоянию, которое он имел в средневековье. С 1930 года в замке располагается музей департамента Арьеж. Секции доисторической, галло-романской и средневековой археологии рассказывают об истории Арьежа с древних времен.

Город Фуа в истории Тур де Франс

Город Фуа в этом году принимает Большую петлю в восьмой раз. На маршруте Тур де Франс город Фуа появился совсем недавно, в 2001 году — это был старт этапа. Всего Фуа дважды становился стартовым городом (в 2001 и 2007 годах) и пять раза принимал финиш этапа (в 2008, 2012, в 2017, в 2019 и в 2022).

В качестве вкатки после дня отдыха организаторы Тур де Франс-2008 предложили участникам гонки на 11-м этапе спокойный транзитный маршрут, с горой 1-й категории в середине маршрута. Изначально было понятно, что уехавший отрыв из 12 велогонщиков разыграет победу между собой. Так и случилось, первым стал Курт-Асле Арвесен (Kurt Asle Arvesen), вторым и третьим – Мартин Эльмигер (Martin Elmiger) и Алессандро Баллан (Alessandro Ballan) соответственно.

На 14-м этапе Тур де Франс-2012 протяжённостью 191 км с финишем в Фуа победа снова была разыграна велогонщиками из отрыва, и победителем стал Луис Леон Санчес (Luis León Sánchez), для которого это был уже четвертый успех на этапах Большой Петли в карьере. Главным фаворитом отрыва был Петер Саган (Peter Sagan), и, понимая, что в спринте из небольшой группы его победить невозможно, Санчес атаковал и выиграл одиночным отрывом.

13-й этап протяжённостью 101 км, наименее протяжённый этап Тур де Франс-2017, горный этап с набором высоты 2500 м. Этап совпал с национальным праздником Франции – «Днём взятия Бастилии», и поэтому надежды на победу возлагались прежде всего на французского велогонщика.

Короткий горный этап с прохождением трёх подъёмов 1-й категории начался с атаки велогонщика команды Direct Energie Томаса Фёклера (Thomas Voeckler), вместе с которым уехал Варран Баргий (Warren Barguil) из Sunweb, однако их добрали за 90 км. Затем атаковали Сильван Шаванель (Sylvain Chavanel) из Direct Energie, Филипп Жильбер (Philippe Gilbert) из Quick Step Floors и Алессандро Де Марки (Alessandro De Marchi) из BMC. Однако, Жильбер и Шаванель выпали на первом подъёме.

За 70 км до финиша из пелотона атаковали Альберто Контадор (Alberto Contador) из Trek Segafredo и Варран Баргий (Sunweb), за которыми сразу сел Микель Ланда (Mikel Landa) из Sky.

Через 7 км эта группа добрала державшегося впереди из раннего отрыва Алессандро Де Марки, и прошла итальянского велогонщика.

Вслед за Контадором из пелотона атаковал Наиро Кинтана (Nairo Quintana) из Movistar, уехавший вместе со своим товарищем по команде Карлосом Бетанкуром (Carlos Betancur), который вскоре вернулся в пелотон.

Варран Баргий, первоначально не выдержавший темпа Альберто Контадора и Микеля Ланды, выпал на первом подъёме 1-й категории Коль де Латрап (Col de Latrape), протяжённость 5.7 км, 694-1110 м, перепад 416 м, средний градиент 7,3%, максимальный градиент 12%, но присоединился к группе Кинтаны. Также в группу Кинтаны переложился Михал Квятковски (Michal Kwiatkowski) из Sky.

Во время этапа сошёл Якоб Фульсанг (Jakob Fuglsang) из Astana Pro Team, получивший травмы во время падения на 11-м этапе.

В итоге впереди сформировались две группы – Микель Ланда и Альберто Контадор были лидерами гонки, за ними группа Наиро Кинтаны, Варрана Баргия, Михала Квятковски (Michał Kwiatkowski) из Omega Pharma-Quick Step и Алексиса Вийермоза (Alexis Vuillermoz) из AG2R La Mondiale, который недолго продержался в этой группе и выпал.

За 55 км до финшиа на вершине второго из подъёмов дня, Коль д’Анье (Col d’Agnes) протяжённость 10 км, 750-1570 м, перепад 820 м, средний градиент 8,2%, максимальный градиент 12%, Контадор и Ланда опережали группу жёлтой майки на две с половиной минуты. Группа Кинтаны на спуске с Коль д’Анье проигрывала Контадору и Ланде 20 секунд, но добрать лидеров Кинтана и его попутчики смогли лишь за 28 км до финиша, за километр до третьей вершины дня Мюр де Пегер (Mur de Peguere), 1-й категория, протяжённость 9.3 км, 631-1375 м, перепад 744 м, средний градиент 7,9%, максимальный градиент 18%.

После чего группа лидеров увеличилась до четырёх человек. Михал Квятковски чуть раньше выпал из отрыва, подождав группу жёлтой майки, где начал помогать Крису Фруму (Chris Froome) капитану британской велокоманды Sky.

Дэн Мартин (Daniel Martin) из Quick Step Floors задавал скорость на финальном подъёме в группе жёлтой майки, просеяв её.

На спуске с Мюр де Пегер в группе жёлтой майки предпринимались многочисленные атаки. Крис Фрум пробовал атаковать, но Фабио Ару (Fabio Aru) из Astana Pro Team, защищающий майку лидера, закрывал просвет. Также атаковал Роман Барде (Romain Bardet) из AG2R La Mondiale. Ригоберто Уран (Rigoberto Uran) из Cannondale-Drapac пытался уехать за 9 км до финиша, но его добрали. После нескольких бесплодных атак Дэну Мартину всё же удалось отъехать от группы жёлтой майки за 6 км до финиша, его вскоре добрал Саймон Йейтс (Simon Yates) из Orica-Scott и они начали работать вместе. Но добрать четвёрку лидеров им не удалось.

Группа, в которой находились Альберто Контадор, Наиро Кинтана, Микель Ланда, Варран Баргий, разыграла спринт, где Баргий опередил Наиро Кинтану и Альберто Контадора.

Первая четвёрка велогонщиков генеральной классификации не выиграла и не проиграла по итогам горного этапа с прохождением трёх подъёмов первой категории. Фабио Ару (Astana Pro Team) защитил жёлтую майку лидера и продолжил опережать Криса Фрума (Sky) на 6 секунд. Роман Барде (AG2R La Mondiale) замыкал тройку лидеров, уступая Ару 25 секунд.

Победитель 13-го этапа Тур де Франс-2017 Варран Баргий (Sunweb) укрепил своё лидерство в горной классификации, где набрал 94 очка и на 61 очко опережал своего ближайшего соперника Микеля Ланду (Sky).

Французские фанаты ликовали — французский велогонщик команды Sunweb Варран Баргий одержал победу в День взятия Бастилии. В последний раз французский велогонщик выигрывал этап Тур де Франс в национальный праздник Франции в 2005 году, это был Давид Монкутье (David Moncoutié).

 Пятнадцатый этап Тур де Франс-2019 — финальный день в Пиренеях, начался на большой скорости. Многочисленные атаки продолжались на протяжении первых 45 км после старта, Саймон Йейтс (Mitchelton-Scott) также предпринял пару атак в попытке сформировать отрыв дня. Наконец, на первом из четырёх категорийных подъёмов этапа вперёд уехала группа из 28 велогонщиков, к которым позже переложились ещё 8 человек. Пелотон не отпускал отрыв далеко, так как в нём были велогонщики, входящие в топ-20 генеральной классификации.

На предпоследнем подъёме 1-й категории Мюр де Пегер (Mur de Peguere), протяжённость 9,3 км, 631-1375 м, перепад 744 м, средний градиент 7,9%, максимальный градиент 18%, британский велогонщик атаковал у вершины, добрал ехавшего впереди в одиночном отрыве Симона Гешке (Simon Geschke) из CCC, а на финальном подъёме 1-й категории Пра д’Альби (Prat d’Albis), протяжённость 11,8 км, 396-1205 м, перепад 809 м, средний градиент 6,9%, максимальный градиент 14%, Саймон Йейтс в одиночку атаковал за 8,7 км до финиша. За его спиной начались атаки генеральщиков, но британский велогонщик с преимуществом в 33 секунды первым пересёк линию финиша.

Победитель Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2018 Саймон Йейтс одержал вторую победу на этапе Тур де Франс-2019. 26-летний британский велогонщик команды Mitchelton-Scott сознательно терял время на первой неделе французского Гран-тура, чтобы получить шанс бороться за победы на этапах из отрывов, и с успехом воспользовался этим на второй неделе Тур де Франс-2019, выиграв два этапа за четыре дня.

Тибо Пино (Groupama-FDJ) атаковал за 6 км до финиша на финальном подъёме после того, как его товарищ по команде Давид Годю (David Gaudu) выполнил свою часть работы, задавая высокий темп в группе жёлтой майки. Эган Берналь (Egan Bernal) из Ineos последовал за ним, но затем второе ускорение Пино позволило ему уехать от Берналя.  

За 1,6 км до финиша Пино добрал атаковавшего ранее (за 41 км до финиша) Микеля Ланду (Movistar), который не стал соперничать с французским велогонщиком за бонусные секунды второго места.

Таким образом, Тибо Пино финишировал вторым, через 33 секунды после победителя этапа и поднялся на две строчки в генеральной классификации, где теперь от 3-го места Пино отделяли всего 3 секунды.

Капитаны велокоманды Ineos Герант Томас (Geraint Thomas) и Эган Берналь на 15-м этапе Тур де Франс-2019 оба отыграли время у обладателя жёлтой майки лидера Жулиана Алафилиппа (Julian Alaphilippe) из Deceuninck-Quick Step. Герант Томас, проигрывавший французскому велогонщику 2 минуты 2 секунды, теперь отставал от него на 1 минуту 35 секунд, а Эган Берналь, уступавший 3 минуты, теперь проигрывал 2 минуты 2 секунды.

Шестнадцатый этап Тур де Франс-2022 стартовал в Каркасоне и через 178,5 км финишировал в Фуа. После дня отдыха участникам Большой петли предстоял среднегорный этап с набором высоты 2800 метров над уровнем моря.

На первом пиренейском этапе с набором высоты 2800 м, открывшим заключительную неделю Тур де Франс-2022, в отрыв уехала большая группа из 29 велогонщиков, в числе которых был обладатель зелёной майки Ваут ван Арт (Wout van Aert) из Jumbo-Visma и гороховой майки Симон Гешке (Simon Geschke из Cofidis, а также Александр Власов (Bora-hansgrohe).

После нескольких ускорений и попыток создать отрыв из отрыва успешной стала атака Уго Уля (Hugo Houle) из Israel-Premier Tech, который уехал от соперников у подножия финального подъёма дня — Мюр де Пегер (Mur de Peguere), 1-й категории, протяжённостью 9.3 км, средним градиентом 7,9%, максимальным-18%.

За 5 км до вершины Мюр де Пегер у Уго Уля было полминуты преимущества. К нему пытались переложиться Валентин Мадуа (Valentin Madouas) и Майкл Сторер (Michael Storer / Groupama-FDJ), Дамиано Карузо (Bahrain Victorious) и Маттео Йоргенсон (Matteo Jorgenson) из Movistar, а также во второй группе был товарищ Уля по велокоманде Israel-Premier Tech Майкл Вудс (Michael Woods).

Майкл Вудс и Маттео Йоргенсон прошли вершину Пегер через 20 секунд после Уго Уля, а на спуске Йоргенсон упал, но потом добрал Вудса. За 7 км до финиша у Уго Уля было уже 50 секунд в запасе. После 147 км в отрыве и более 30 км в сольном отрыве Уго Уль пересёк линию финиша с преимуществом в 1 минуту 10 секунд над ближайшим преследователем Валентином Мадуа (Groupama-FDJ), который нагнал Вудса и Йоргенсена и обошёл Вудса на финише.

Уго Уль, 31-летний велогонщик команды Israel-Premier Tech, двукратный чемпион Канады в разделке, одержал победу из сольного отрыва на 16-м этапе Тур де Франс-2022. Уго Уль также стал вторым в истории французского Гранд-тура велогонщиком из Канады, выигравшим этап, после Стива Бауэра (Steve Bauer, победителя этапа в 1988 году).

 В группе жёлтой майки шла своя борьба. Пелотон отпустил отрыв почти на 8 минут. Первым из группы генеральщиков атаковал Энрик Мас (Enric Mas) из Movistar, но уехать от соперников ему не удалось – его добрали перед финальным подъёмом. Тадей Погачар (Tadej Pogačar) из UAE Team Emirates атаковал на предпоследнем подъёме 1-й категории Пор де Лер (Port de Lers) протяжённость 11,4 км, 718-1517 м, перепад высот 799 м, средний градиент 7%, максимальный 12%. Но обладатель жёлтой майки Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) из Jumbo-Visma сразу ответил на несколько ускорений противника.

На вершине Пор де Лер Погачар снова атаковал и попытался уехать на спуске, но датский велогонщик и тут не упустил соперника. К Вингегору и Погачару на спуске переложились 12 велогонщиков, а Ваут ван Арт, находившийся в отрыве, как и Брэндон Макналти (Brandon McNulty), вернулись к своим капитанам. А Геранту Томасу (Ineos Grenadiers), терявшему контакт с группой жёлтой майки на подъёме Пегер, помог бывший в отрыве дня и вернувшийся в группу генеральщиков Дани Мартинес (Daniel Martinez).

 
Возглавляемая Ваутом Ван Артом группа жёлтой майки в составе Йонаса Вингегора, Тадея Погачара, Геранта Томаса, Давида Годю (Groupama-FDJ), Наиро Кинтаны (Arkea-Samsic) финишировала через 5 минут 54 секунды после победителя. Александр Власов, проехавший в отрыве дня, финишировал через 1 минуту 40 секунд после Уго Уля и отыграл три позиции в генеральной классификации, поднявшись на 8-ю строчку с отставанием 6 минут 18 секунд от лидера. Также улучшили своё положение Наиро Кинтана, который по итогам 16 этапа стал 4-м в общем зачёте, и Давид Годю, замкнувший топ-5. Герант Томас сохранил третью позицию в генеральной классификации.

     Приглашаем вас обсуждать события этапа Тур де Франс в комментариях к превью дня. 

       До встречи на следующем этапе Тур де Франс (Tour de France)-2026.