Матье ван дер Пул сделал дубль на Тиррено-Адриатико-2026, выиграв спринт на 4-м этапе из небольшой группы, сформировавшейся после ускорения команды Visma Lease a Bike на финальном подъёме дня за 14 км до финиша. По словам 31-летнего гонщика команды Alpecin-Premier Tech, собравшего за свою карьеру пять побед на этапах этой итальянской многодневки, 4-й этап Тиррено-Адриатико-2026 стал идеальной тренировкой перед Милан – Сан-Ремо, где он собирается бороться за третий титул победителя.
Photo credits: LaPresse
Матье ван дер Пул опередил в спринте горняков Джулио Пеллиццари (Red Bull Bora-hansgrohe) и Тобиаса Халланда Йоханнессена (Uno-X Mobility). Пеллиццари благодаря бонусным секундам за второе место на этапе сумел перехватить синюю майку лидера общего зачёта у Исаака Дель Торо (UAE Team Emirates XRG), которого после 4 этапа опережает на 2 секунды.
4-й этап Тиррено-Адриатико-2026 с набором высоты 2700 м и длинными подъёмами в первой части дистанции, завершался небольшими подъёмами Кастеллальто (7,6 км, 4,5%) за 49 км до финиша и Торторето (1,5 км, 8,4%) за 12,6 км до финиша. Атаки начались с самого старта, отрыв сформировался быстро. В него отобрались Тибор Дель Гроссо (Alpecin-Premier Tech), Лиам Слок (Lotto-Intermarché), Иван Гарсия Кортина (Movistar), Лауренц Рекс (Soudal-QuickStep), Дрис Де Бондт (Jayco-AlUla), Тимо Килих (Visma-Lease a Bike), Йонас Абрахамсен (Uno-X Mobility), Якуб Отруба (Caja Rural-Seguros RGA), Маттиа Гаффури (Picnic-PostNL), Диего Севилья (Polti-VisitMalta) и Ларри Уорбасс (Tudor). Когда преимущество отрыва через 50 км достигло трёх минут, команда Red Bull-Bora-Hansgrohe присоединилась к UAE Team Emirates XRG к работе в голове пелотона, а затем и Ineos Grenadiers, Visma-Lease a Bike и Decathlon-CMA CGM подключились к погоне.
За 17 км до финиша впереди остался лишь Якуб Отруба, но чешского гонщика догнали за 14 км до финиша, перед началом финального подъёма.
Дуэт Visma Lease a Bike в лице Маттео Йоргенсона и Ваута ван Арта возглавил просеявшуюся группу на крутом отрезке начала подъёма. Но в первой группе удержались Исаак Дель Торо (UAE), Матье ван дер Пул, Джулио Пеллиццари и Примож Роглич (Red Bull Bora-hansgohe) , Филиппо Ганна (INEOS Grenadiers), Тобиас Халланд Йоханнессен (Uno-X Mobility), Бен Хили (EF Education-EasyPost), Алессандро Пинарелло (NSN), Джулио Чикконе (Lidl-Trek) и Клеман Шампуссан (XDS-Astana). На спуске к ним присоединились Андреа Вендраме (Jayco AlUla) и Ян Кристен (UAE Team Emirates XRG), увеличив численность группы до 14, в то время как группа позади отставала почти на 30 секунд за 7 км до финиша.
Маттео Йоргенсон возглавил группу на последних километрах, Ваут ван Арт сидел на колесе товарища по команде. Йоргенсон попытался уехать от группы за 4 км до финиша, но быстро вернулся к роли развозящего, готовя спринт. Ян Кристен ускорился, Филиппо Ганна и Андреа Вендраме спуртовали на другой стороне дороги. Но Ваут ван Арт и Матье ван дер Пул мгновенно отреагировали. Матье ван дер Пул не оставил шанса соперникам и даже позволил себе отпраздновать победу на финишной черте.
Photo credits: LaPresse
Матье ван дер Пул: «Это был довольно тяжёлый день, так как уехал сильный отрыв и в горах была плохая погода, а команда UAE [Team Emirates-XRG] на протяжении всего дня задавала высокий темп.
Я отреагировал на ускорение Исаака Дель Торо на последнем подъёме, чувствовал себя там довольно хорошо. Я колебался, не атаковать ли мне самому, но знал, что дороги до финиша не очень подходят для атакующего, поэтому мне нужно было сохранять спокойствие и сделать всё идеально. Мне всегда трудно находиться в такой группе, где другие гонщики за мной следят. Я понимал, что должен попытать счастья в спринте, что и сделал.
Просто ждал спринта и, думаю, идеально всё сделал на последнем километре. Ожидал поздней атаки от Филиппо Ганны, ждал, что он будет на том же уровне, что и в прошлом году перед Милан – Сан-Ремо. Его разделка была супервпечатляющей, сегодня он отобрался в группу, где были почти одни горняки, он снова в отличной форме!
Я также знал, что Visma будет развозить в спринте Ваута [ван Арта]. Я просто старался на всё немедленно реагировать. Возможно, я начал свой спринт рановато, потому что был встречный ветер, а до финиша было довольно далеко. К счастью, мне удалось дотянуть до черты. Спринтовали по равнине, но до финала никакой равнины не было. Я очень рад, что мне удалось довести дело до конца. Я в хорошей форме.
Такие финалы, как сегодня, — именно те интервалы и гоночные стимулы, которые нужны мне для обретения наилучшей формы.
Выложиться полностью, пытаться выиграть такую гонку, как сегодня, — такое невозможно смоделировать на тренировках. В прошлом Тиррено – Адриатико была для меня хорошей подготовкой к классикам, и я надеюсь, что в этом году будет так же. Я бы очень хотел выиграть Милан – Сан-Ремо в третий раз».
Ваут ван Арт финишировал 5-м: «Досадно, что мне не удалось довести дело до конца. Всегда непросто спринтовать в маленькой группе. Шанс был упущен, но я горжусь командой. Я слишком быстро отреагировал на поздние атаки Кристена и Ганны. В принципе, именно тогда и потерял свои шансы в спринте. Но как команды, мы провели отличную гонку. Тимо (Килих) был в отрыве, а затем сыграл ключевую роль, когда вывез нас в голову группы на финальном подъёме. Когда у тебя есть такой гонщик, как Маттео, задающий темп, ты знаешь, что немногие смогут за ним удержаться. Перед гонкой я отметил для себя несколько этапов, где могут появиться возможности, и этот определённо был одним из них. Так и оказалось. Мы можем быть довольны тем, как провели сегодняшнюю гонку. Это был хороший день».
