Команда Red Bull Bora-hansgrohe отпраздновала двойной успех на 6-м этапе Тура Овернь – Рона-Альпы-2026. 26-летний бельгийский гонщик Максим Ван Гильс (Maxim Van Gils), вернувшийся в гонки спустя четыре месяца после тяжёлой травмы, одержал победу на первом из трёх заключительных горных этапов, а его товарищ по команде, 21-летний австралиец Люк Таквелл (Luke Tuckwell) надел жёлтую майку лидера.

6-й этап продолжил прерванную всего на один день серию побед гонщиков отрывов. Но на этот раз на этапе с набором высоты 2850 м на 182,3 км, теоретически самом простом из связки трёх горных этапов в отрыв уехало полпелотона – около шестидесяти гонщиков.

В этой группе Люк Таквелл был главной угрозой для Алекса Бодана (EF Education EasyPost) и претендентов на общий зачёт, так как уступал лидеру всего 1 минуту 3 секунды. Также высоко в генеральной классификации перед стартом этапа находились Бруно Армирай (Visma | Lease a Bike), проигрывавший 1 минуту 20 секунд) и Гийом Мартан (Groupama — FDJ United) с отставанием в 1 минуту’51 секунду.

Уже через 14 км после старта вторая часть пелотона, где находился обладатель жёлтой майки, а также предстартовые фавориты в борьбе за общий зачёт, проигрывала почти полторы минуты.. Команда Поля Сэксаса Decathlon CMA CGM возглавила погоню и даже была вынуждена отозвать из первой группы двух гонщиков, которые вернулись помогать. Однако разрыв продолжал расти.

К первом категорийному подъёму Кот-де-Шателар у отрыва дня было уже две с половиной минуты преимущества. На этом подъёме упал и сошёл Джошуа Тарлинг (Netcompany INEOS).

Не встретив поддержки, Decathlon CMA CGM прекратила погоню. Разрыв стремительно увеличился, вынудив команды Алекса Бодена (EF Education-EasyPost) и Netcompany Ineos отреагировать. К началу предпоследнего подъёма Кот-д’Эри-сюр-Южин (11,5 км, 5,1%) разрыв достиг пяти минут.

Стало ясно, что победитель этапа, а возможно, и обладатель желтой майки, будет гонщик отрыва. Всё решилось на финальном подъёме к Кре-Волану, на этот раз по склону  5,9 км со средним градиентом 7,7%, в отличие от финала 2023 года.

Георг Штайнхаузер (EF Education-EasyPost) атаковал у подножия, но его быстро догнал и сбросил Максим Ван Гильс (Red Bull-Bora-Hansgrohe) вместе с Тобиасом Йоханнессеном (Uno-X Mobility). К ним присоединился Пабло Торрес (UAE Emirates-XRG). За 2,7км до финиша к ним переложился и начал задавать темп первым колесом Люк Таквелл. Дебютант Мирового тура, призёр Giro d’Italia Next Gen прошлого года, Люк Таквелл, начавший карьеру профессионала только в этом сезоне, сыграл ключевую роль в том, чтобы привести своего товарища по команде Максима Ван Гильса к победе. Темп Таквелла не выдержал Пабло Торрес, отставший за 1,1 км до финиша.

Тобиас Йоханнессен первым начал спринт, но Максим ван Гильс обошел его и одержал победу спустя четыре месяца после тяжелейшего падения на Clasica Jaen. Всего в трёх секундах позади них Таквелл финишировал третьим, что принесло ему желтую майку лидера.

В группе генеральщиков Decathlon CMA CGM задал высокий темп у подножия последнего подъема. Алекс Бодан сразу же выпал. Поль Сексас атаковал за 5 километров до финиша. За ним смогли удержаться только Исаак Дель Торо (UAE Team Emirates-XRG), Маттео Йоргенсон (Visma-Lease a Bike), Хуан Аюсо и Маттиас Скельмосе (Lidl-Trek). Но Аюсо и Скельмосе быстро отстали.

Йоргенсона сбросили на последних трех километрах. Сексас и Дель Торо совместными усилиями выиграли 13 секунд у американца и 22 секунды у дуэта Lidl-Trek. Кевин Воклан (Netcompany Ineos) проиграл минуту с половиной. Но гораздо хуже пришлось его товарищу по команде Оскару Онли, который упал на спуске перед финальным подъёмом и потерял почти полчаса.

В итоге тройку лучших генеральной классификации после 6 этапа составили гонщики отрыва дня – Люк Таквелл на 1:12 опережает Бруно Армирая  (Visma Lease a Bike) и на 2 минуты – Гийома Мартана (Groupama — FDJ United).

Из топ-10 общего зачёта лишь Маттео Йоргенсон не поменял позицию, оставшись на 4-м месте.   Однако впереди два самых тяжёлых горных этапа, которые наверняка ещё раз перепишут общий зачёт.

Максим Ван Гильс:

«Это один из самых красивых дней в моей карьере. Все видели мое падение на Классике Хаэна. Я сохранял позитивный настрой, и теперь выиграть здесь, на Туре Овернь – Рона-Альпы, в регионе Дофине… Я очень люблю эти места. Моя девушка отсюда. Сегодня мы проезжали много дорог, где я тренируюсь. Я невероятно счастлив.

Это был действительно безумный день. Мы заранее обсуждали этот этап. Два дня назад я проиграл шесть минут, а потом был этап с общим спринтом.  С моим шотландским товарищем  по команде Каллумом [Торнли] мы обсуждали вариант попробовать уехать в отрыв в пятницу. И в итоге от нашей команды в отрыве оказалось четыре гонщика. У Джанни [Вермерса] был один из его лучших дней в горах, он был суперсилен.

Это была настоящая командная работа. Прекрасно, что получилось выиграть этап. Отличный день для команды. Мы приехали сюда без единоличного лидера. Сегодня утром меня спрашивали, почему мы не привезли суперзвезд. Но победа на этапе и желтая майка — это огромный успех.

Думаю, почти набрал лучшую форму в жизни. 25 дней  я провёл в Сьерра-Неваде, тренировался  с Ремко [Эвенепулом]. Конечно, он сильнее меня, так что мне приходилось тяжело. Зато теперь в гонке я просто лечу. Побеждать всегда сложно, но когда так идёт нога, победа получается красивой».

Люк Таквелл:

«Мы сами не могли поверить в то, как складывалась ситуация. На таких больших дорогах мы ожидали жёсткой борьбы за отрыв, как в другие дни, когда на его формирование уходило полтора часа. Но уехала очень большая группа. Я увидел, что несколько парней из Uno-X тоже перескакивают в неё, и вспомнил, что они сделали в Стране Басков в последний день гонки. Я был там, мне было тяжело, поэтому теперь я воспринял это как шанс. У нас в группе получилось идеальное сочетание гонщиков разных команд, и они просто вкручивали весь день.

Я довольно быстро посчитал, что из всей группы я выше всех в генеральной классификации — всего минута проигрыша. Но старался отгонять мысль об этом. В долине разрыв вырос с двух с половиной минут до трёх, потом до трёх с половиной… И тогда я задумался о перспективах. А когда на последнем подъёме у нас ещё оставалось четыре минуты, я сказал себе: «Так, а теперь до вершины ехать как в разделке».

Мы с Максимом Ван Гильсом оба знали, насколько мы сильны, и для нас сложилась идеальная ситуация. Торрес и Йоханнессен тратили силы, атакуя друг друга, а я смог переложиться к ним. Для меня не было ничего сложного в том, чтобы потом изо всех сил работать Максима.

В прошлом году я надевал розовую майку Giro Next Gen, и то был прекрасный момент в моей жизни. Но получить майку лидера в серьезной недельной гонке… Я до сих пор не совсем в это верю.

Весь день я думал о моей младшей сестре, которая умерла в сентябре прошлого года. Я очень хотел добиться этого ради нее сегодня. На последних километрах мне было очень тяжело, но я думал о ней. Эта желтая майка — в её честь».