Осенние канадские однодневные велогонки Гран-при Квебека и Гран-при Монреаля, занявшие место в календаре Мирового тура с 2010 года, в этом году приобрели особое значение – они пройдут 11 и 13 сентября, менее чем за 10 дней до чемпионата мира по шоссейным велогонкам UCI (20–27 сентября), который проводится в канадском Монреале, и станут проверкой сил претендентов.
Организаторы Гран-при Монреаля специально изменили маршрут классики, чтобы трасса повторяла маршрут чемпионата мира и давала шанс провести разведку в гоночных условиях.
Маршрут Гран-при Квебека-2026
Гран-при Квебека и Гран-при Монреаля-2026. Маршрут и участники
Гран-при Квебека пройдёт 11 сентября. Это круговая гонка из двадцати идентичных кругов по 10,3 километра. Городская трасса в Квебеке в сумме даёт 206 километров с набором высоты 2780 метров (в прошлом году участники проезжали 18 кругов с общим набором высоты 2610 м).
Финишируют на ложной равнине, через 1,2 километра после резкого подъёма Кот-де-ла-Монтань. Старт — на проспекте Жоржа VI в парке Шан-де-Батай. Чуть более чем через 2 километра гонщики покидают парк, поворачивают налево и ещё через 2 километра спускаются к берегам реки Святого Лаврентия. Затем они едут около 4 километров по плоскому и широкому бульвару де Шамплен, параллельно реке, прежде чем въехать в старую часть Квебека.
Это ключевой участок маршрута, так как вскоре они оказываются перед Кот-де-ла-Монтань — 600-м со средним градиентом 9%. После прохождения вершины дорога ненадолго выравнивается, а затем продолжает плавно идти вверх ещё 1,2 километра до финиша.
Маршрут Гран-при Монреаля-2026
Гран-при Квебека и Гран-при Монреаля-2026. Маршрут и участники
Гран-при Монреаля (воскресенье, 13 сентября) предлагает набор высоты 4304 метра на легендарном круге Мон-Руаяль, известном как один из самых селективных в календаре UCI.
Хотя знаковые подъёмы Камильен-Уд, Политекник и Паньело остаются неизменными, добавлена городская петля через avenue du Mont-Royal Ouest, rue Saint-Urbain и avenue des Pins Ouest, удлинившая круг на несколько километров, до общей протяжённостью 214,4 км (209,1 км в 2025 году). Круг практически идентичен тому, который будет использоваться гонщиками в элитных женской и мужской гонках чемпионата мира по шоссейным велогонкам UCI.
Объём набора высоты достаточен, чтобы соперничать с типичным горным этапом Гранд-тура, хотя все эти вертикальные метры распределены совсем иначе, чем на горном этапе. Длинных подъёмов нет, вместо этого гонка представляет собой череду коротких и интенсивных подъёмов в гору. На каждом круге — 269 метров набора высоты.
Подъём начинается всего через 500 метров после старта на Avenue du Parc — с Voie Camillien-Houde. Подъём 1,67 км с 7,4% вьётся через парк Мон-Руаяль. После спуска и трёх резких поворотов гонщики достигают Chemin de Polytechnique — подъёма 780 м со средним градиентом 6%, включая 200-метровый участок с градиентом 11%.
После спуска с несколькими резкими поворотами гонщики выходят на длинный и прямой Boulevard Édouard-Montpetit. Через три поворота дорога снова идёт вверх по Avenue Pagnuelo: 534 метра с градиентом 7,5%. Миновав вершину, следует плоский 500-метровый участок, после чего гонщики спускаются 2,5 километра к плавно поднимающейся финишной прямой.
Во время групповой гонки чемпионата мира гонщики проедут этот же круг 12 раз.
Участники и претенденты на канадских классиках 2026 года
Классики собрали звёздный состав – зрелищную борьбу обещают Ремко Эвенепул (Red Bull-Bora-Hansgrohe), Поль Сэксас, Тиш Беноот (Decathlon CMA CGM), Исаак дель Торо и Брэндон Макналти (UAE Team Emirates-XRG), Том Пидкок (Pinarello-Q36.5), Майкл Мэттьюс (Jayco AlUla), Джулио Чикконе, Хуан Аюсо, Куинн Симмонс и Дерек Джи-Уэст (Lidl-Trek), Маттео Йоргенсон, Барт Леммен (Visma Leasee a Eik), Бен Хили (EF Education EasyPost), Марк Хирши (Tudor), Альберто Беттиоль, Серхио Игита, Харольд Лопес (XDS Astana), Таймен Аренсман, Тобиас Фосс (Netcompany INEOS), Кейден Гровс (Alpecin Premier Tech).
Жулиан Алафилипп завершил карьеру и не будет защищать титул победителя прошлого года на Гран-при Квебека. Но за четвёртую победу может побороться Майкл Мэттьюс (Jayco AlUla). Мэттьюс выигрывал классику в 2018, 2019 и 2024 годах в Квебеке, больше, чем кто-либо в пелотоне, и финишировал пятым или выше в восьми из девяти своих стартов.
В случае спринта из сокращённой группы конкуренцию Мэттьюсу составит Дориан Годон (Netcompany Ineos) и Поль Лапейра (Decathlon CMA CGM).
На Гран-при Монреаля не будет двукратного победителя Тадея Погачара, однако Брэндон Макналти попробует защитить титул победителя прошлого года. Команда UAE Team Emirates XRG с 2022 года побеждали на Гран-при Монреаля, и с Исааком Дель Торо имеют все шансы продолжить победную серию. Но в Монреале им может бросить вызов Ремко Эвенепул (Red Bull Bora-hansgrohe) и Поль Сэксас (Decathlon CMA CGM) и другие.
