22-летний шведский гонщик команды Lidl-Trek Якоб Сёдерквист (Jakob Söderqvist) одержал победу на сокращённом 4-м этапе Тура Венгрии-2026, который должен был стать королевским горным этапом. Но погода нарушила планы организаторов, из-за сильнейшего ливня они отменили последний круг в 41 км ещё перед стартом, по просьбе команд, но во время гонки вычеркнули из маршрута также и финальные 20,6 км.
После старта сформировался отрыв из восьми гонщиков, который сократился до четырёх после того, как атаковал Якоб Сёдерквист (Lidl-Trek). Темп поддерживали Макс Кантер (XDS Astana), выступающий в зелёной майке как второй в очковой классификации, испанец Адриан Бенито (Polti VisitMalta) и итальянец Самуэле Зоккарато (MBH Bank CSB Telecom Fort). Преимущество квартета держалось на уровне примерно 2 минут на протяжении всего этапа. Кантер отстал от своих соперников на первом подъёме на дорогу Барани и вернулся в основную группу.
Тем временем в пелотоне Jayco AlUla задали бешеный темп ради своего лидера генеральной классификации Люка Плаппа, сбросив обладателя жёлтой майки Тима Мерлира (Soudal Quick Step). Затем на спуске второго круга гонка приняла драматический оборот. Сначала упал Келланд О’Брайен (Jayco AlUla), затем Ив Лампарт (Soudal Quick-Step). Из-за усиливающегося дождя и скользкой дороги гоночная комиссия приняла решение в целях безопасности отменить последний круг маршрута.
Но дождь не помешал Якобу Сёдерквисту, который в одиночку пересёк линию финиша с 32 секундным преимуществом над попутчиком по отрыву Адрианом Бенито (Polti VisitMalta). Люк Плапп (Jayco AlUla) выиграл спринт из группы в борьбе за третье место. Победа на этапе принесла Сёдерквисту и майку лидера, хотя решение о положении в генеральной классификации принимало после финиша жюри гонки.
Якоб Сёдерквист:
«Для меня единственным вариантом становился отрыв. Я был на сто процентов уверен, что уеду в него , что бы ни случилось. Когда отменили последний круг, для меня это стало стрессом — узнать прямо перед подъёмом, что гонка сейчас закончится. Я был полностью готов проходить и последний круг. Но день у меня получился отличный, я выиграл этап, так что я очень рад. Такая погода мне подходит. Я скандинав, так что чувствовал себя нормально!»
Директор гонки Карой Айзенкраммер объяснил:
«Экстремальные погодные условия и падения стали серьёзным вызовом как для организаторов, так и для судей. В случае внезапной чрезвычайной ситуации директор гонки и главный судья принимают решения совместно. К концу второго круга условия на склоне резко ухудшились. Но мы решили сократить маршрут не только из-за того, что дорога стала скользкой.
Мы также пошли на это потому, что череда падений сделала невозможным спуск по склону ещё раз. Келланд О’Брайен, который улетел под отбойник, был найден организаторами в десяти метрах от дороги. Сначала о степени его травм ничего определённого не было известно (позже выяснилось, что его состояние стабильно), а это означало, что из-за конфигурации круга эвакуация спортсмена проходила бы на этих 20 км “перед” гонкой.
Оценив ситуацию и взвесив риски, директор гонки и официальный представитель UCI приняли решение, которое я также утвердил. Всё это заняло примерно 2–3 минуты. Оглядываясь назад, я по-прежнему считаю, что мы поступили правильно.
Независимо от того, была ли гонка остановлена, оставался вопрос — что делать судьям с фиксированием времени? Возникла дилемма: должен ли сокращённый этап идти в зачёт генеральной классификации или нет. Решать это было не в компетенции организаторов, это обязанность жюри. Поскольку ситуация была довольно сложной, наш рефери UCI также обсуждал её с штаб-квартирой UCI. В результате, основываясь на результатах, показанных на трассе, швед Якоб Сёдерквист возглавляет общий зачёт и надевает жёлтую майку».
Отрыв Якоба Сёдерквиста в общем зачёте значителен — 40 секунд от Бенуа Коснефруа (UAE Team Emirates) и 52 секунды от Люка Плаппа (Jayco AlUla) перед финальным этапом.
