Йонас Вингегор начал с победы финальную неделю Джиро д’Италия-2026, впервые в карьере выиграв этап в розовой майке лидера. На 16-м этапе, коротком, с финишем в подъём, 29-летний датский гонщик Visma Lease a Bike уехал от соперников за 6,6 км до финиша. Давиде Пиганцоли последним задавал темп перед решающей атакой Йонаса Вингегора. В день день отдыха Вингегор сказал, что мечтает выиграть этап в розовой майке лидера, и не стал откладывать до финальных горных этапов.

Photo Credits: LaPresse

Впервые в истории Джиро д’Италия в одном Гран-туре на трёх этапа тройку призёров составили одни и те же гонщики и финишировали они в одинаковом порядке: 1-й Вингегор, 2-й Галль, 3-й Хиндли.

 А Феликс Галль (Decathlon CMA CGM) финишировал вторым вслед за Вингегором четырежды, включая Корно-алле-Скале, где третьим на финише был не Хиндли, а другой гонщик Red Bull Bora-hansgrohe —  Давиде Пиганцоли.

Афонсо Эулалио (Bahrain Victorious) оборонялся изо всех сил, но финишировал через 3 минуты 4 секунды и потерял место в тройке лучших генеральной классификации, спустившись на пятую строчку.  

Для Йонаса Вингегора победа на 16-м этапе стала 52-й в карьере, и по количеству побед датский гонщик сравнялся со своим товарищем по команде Ваутом ван Артом.

Как и его соотечественник Мадс Педерсен в прошлом году, Вингегор выиграл четыре этапа в рамках одного Гран-тура – на данный момент это рекорд для датских гонщиков.

Третий год подряд как минимум один обладатель розовой майки выигрывает хотя бы один этап. В 2024 году Тадей Погачар выиграл 5 этапов; в 2025 году Педерсен выиграл в Матере, а Исаак дель Торо — в Бормио.

Photo Credits: LaPresse

Йонас Вингегор: «Мы с моими товарищами по команде были очень мотивированы выиграть этап в розовой майке, и использовали первую же возможность. Сегодняшний подъём был очень красивым, сложным и длинным. Нам он подходил. Команда проделала потрясающую работу. Ребята тянули с самого старта. Они не дали отрыву ни шанса, а мне оставалось только сделать свою часть работы.

Я очень хорошо знаю этот район. Было здорово получить поддержку от близких друзей. Я не думаю о том, чтобы выиграть шесть этапов, как Тадей Погачар два года назад. У меня сейчас четыре, и я просто действую от этапа к этапу.

Сегодня хотел выиграть по двум причинам, и решение об этом было принято внутри команды два дня назад. Во-первых, я раньше жил в этом регионе Швейцарии, именно в Монтаньоле в Лугано. Это красивое место и очень особенное для меня. Я знаю эти дороги и некоторых людей здесь, в Тичино. Поэтому одержать победу в розовой майке сегодня — для меня огромная радость.

Во-вторых, поскольку это был самый короткий из оставшихся горных этапов, попытка выиграть не потребовала слишком много энергии, и если бы у меня не получилось, у меня всё равно был бы ещё один шанс. Честно говоря, я бы хотел выиграть ещё один этап, но я также был бы счастлив увидеть победу Давиде [Пиганцоли] или Сеппа [Кусса].

И если я смогу помочь Давиде завоевать белую майку, буду гордиться. Могу сказать, что я вернулся на свой лучший уровень — такой же, как перед моим падением на Туре Страны Басков два года назад. Думаю, сейчас я даже лучше. Велоспорт с тех пор тоже сильно эволюционировал».

События 16-го этапа Джиро д’Италия-2026

Photo Credits: LaPresse

После дня отдыха участников ждал самый короткий этап – 113 км — на Джиро д’Италия-2026, финишировавший в подъём подъема 1 категории Кари (Cari, протяжённость 11,7 км, набор высоты 932 м, средний градиент 7,9%, максимальный градиент 13%).

Атаки начались сразу после старта, и уже через несколько километров впереди оказались 11 гонщиков, но борьба на этом не закончилась. За 90 км до финиша большая группа из более чем 20 человек догнала отрыв, но всех атакующих вернули в пелотон уже через 6 км. Многие гонщики к тому моменту уже отстали из-за высокой скорости, но борьба за отъезд в отрыв продолжилась.

Чуть более чем за 80 км до финиша группа из восьми гонщиков уехала на первом подъёме дня, включая трёхкратного победителя этапов Джонатана Нарваэса (UAE Team Emirates-XRG) и Джулио Чикконе (Lidl-Trek). Затем к Нарваэсу и Чикконе переложились Крис Харпер (Pinarello-Q36.5), Ярди ван дер Лее (EF Education-EasyPost), Ян Кристен (UAE Team Emirates-XRG), Диего Улисси (XDS Astana), Эйнер Рубио, Хуан Педро Лопес (оба Movistar), Алан Хатерли (Jayco AlUla), Франк ван ден Брук (Picnic PostNL Raisin), Филиппо Дзана (Soudal-QuickStep) и Алессандро Тонелли (Polti VisitMalta).

Пелотон не давал отрыву набрать больше минуты преимущества. На следующем подъёме темп, заданный Харпером, порвал лидирующую группу,  впереди остались Харпер, Чикконе, Рубио, Нарваэс и Улисси, а их бывшие спутники отстали и вскоре были поглощены пелотоном. Улисси также не выдержал темпа и пелотон догнал его за 29 км до финиша. Отрыв тем временем набрал почти две минуты.

Но когда дорога начала взбираться вверх ещё до официально обозначенного начала подъёма Кари, за 20 км до финиша, разрыв сократился до 1 минуты 13 секунд. Харпер и Рубио продержались впереди дольше всех, но уже за 10,7 км до финиша весь отрыв дня был нейтрализован пелотоном, который возглавила команда Visma Lease a Bike. После мощной работы Тимо Килиха, Тима Рекса и Барта Леммена Виктор Кампенартс задал высокий темп на финальном подъёме.

 У подножия вместе с гонщиками команды Вингегора темп стали поддерживать Red Bull Bora-hansgrohe, из-за чего выпал Джулио Пеллиццари, и тогда гонщики Red Bull Bora-hansgrohe ушли с первых позиций в пелотоне. Visma Lease a Bike продолжила просев пелотона, из которого выпали Афонсо Эулалио (Bahrain Victorious) и Бен О’Коннор (Jayco AlUla).

Давиде Пиганцоли последним задавал темп перед решающей атакой Вингегора за 6,6 км до финиша 16-го этапа в Кари.

Феликс Галль попытался сесть на колесо обладателю розовой майки, но быстро отстал и поехал своим темпом. В итоге австрийский гонщик Decathlon CMA CGM  финишировал вторым, проиграв Вингегору 1 минуту 9 секунд, но на 2 секунды опередил Джея Хиндли (Red Bull Bora-hansgrohe), замкнувшего тройку сильнейших на этапе. В общем зачёте Галль поднялся на второе место, откуда был вытеснен Афонсо Эулалио (Bahrain Victorious), потерявший даже место в топ-3.

Таймен Аренсман (Netcompany INEOS) финишировал четвёртым через 1:14, и поднялся на третью строчку общего зачёта, где проигрывает Вингегору 4:27.

Лидером очковой классификации остался Поль Манье (Soudal Quick Step), но Джонатан Нарваэс, взявший 12 очков на промежуточном спринте, уступает 22-летнему французскому гонщику лишь  2 очка.

Афонсо Эулалио, потерявший место в тройке сильнейших общего зачёта, сохранил белую майку лидера, где его ближайший соперник Давиде Пиганцоли (Visma Lease a Bike) проигрывает ему 2:17.