Шестой этап Тур де Франс (Tour de France)-2026 стартует в городе По (Pau), где накануне финишировал 5-й этап. Город По — бывшая столица королевства Наварра и колыбель французского короля Генриха IV. За свою долгую историю, которая начинается с XII века, По сохранил уникальный облик столичного города и горного курорта. Давайте откроем самые захватывающие страницы его истории. Самое известное предание По связано с рождением будущего короля Генриха IV. 

Photo Flo641 — Travail personnel, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=46335596

В отличие от парижского Лувра, этот замок был именно местом рождения, и здесь, по легенде, всё произошло весьма необычно. Сразу после появления младенца на свет в декабре 1553 года, его дед, Анри д’Альбре, совершил два символических действия: он поднес к губам новорожденного каплю местного вина Журансон,  положил внука в… большой панцирь черепахи. Этот панцирь до сих пор можно увидеть в экспозиции замка Шато-де-По (Château de Pau).

В XIX веке, благодаря мягкому зимнему климату, По стал настоящим магнитом для богатой английской аристократии, превратившись в «lointaine banlieue de Londres» («далекое лондонское предместье»). Англичане принесли сюда свои традиции:

Первый континентальный гольф-клуб: Pau Golf Club, основанный в 1856 году, стал самым первым гольф-клубом на континентальной Европе. Первый в мире старт для женщин — именно здесь женщины впервые в мире получили доступ к гольфу.

Английское наследие до сих пор заметно в архитектуре викторианских вилл и городском укладе. Более того, основанное в 1826 году Английское общество (Cercle Anglais), клуб для общения и досуга, существует и по сей день.

В этом же городе родился Жан-Батист Бернадот (Jean-Baptiste Bernadotte) — простой солдат, который благодаря своим талантам и службе в армии Наполеона стал маршалом Франции, а затем был неожиданно приглашён на престол Швеции. Так уроженец По взошёл на трон под именем короля Карла XIV Юхана, основав правящую до сих пор династию Бернадотов. 

По может похвастаться и своей автомобильной историей: Гран-при По — одна из старейших и самых престижных гоночных трасс в мире. Узкая и извилистая трасса пролегает прямо по городским улицам, и гонки здесь проводятся с 1933 года.

За 56 км до финиша участники проедут селение Сент-Мари-де-Кампан (Sainte-Marie-de-Campan), где Эжен Кристоф, первый обладатель жёлтой майки, был вынужден отремонтировать вилку своего велосипеда в местной кузнице.  

By Agence Rol — Bibliothèque nationale de France, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=9458852

В соседнем Кампане, на площади, носящей его имя, стоит памятник Эжену Кристофу в знак памяти его легендарного Тур де Франс 1919 года.

Кампан (Campan), столица одноимённого кантона, находится у подножия Турмале. В начале XI века Кампан был третьим по численности населения городом департамента Верхние Пиренеи — почти 4500 жителей, которые жили за счёт леса, зелёного мрамора и животноводства. Сегодня туризм — один из основных ресурсов города, сохранившего прекрасный крытый рынок XVI века,  напоминающий о некогда важной ярмарке крупного рогатого скота, а также несколько замечательных религиозных сооружений, таких как церковь Сен-Жан-Батист (XVI век) и церковь Нотр-Дам-де-л’Асомпсьон в Сент-Мари-де-Кампан. Среди знаменитых уроженцев Кампана — Доминик Гай Мариоль, прославленный солдат наполеоновских армий, чей рост превышал два метра и который славился своими проделками.

CC BY-SA 2.5, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=666443

Восхождение на Турмале даёт повод вспомнить первое появление перевала на Тур де Франс. Во время первого восхождения на Турмале в 1910 году отсутствовал организатор —  Анри Дегранж.

Анри Дегранж

Авторство: Agence Rol. Bibliothèque nationale de France, Общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=9545982

Создатель Тура долго колебался, включать ли перевал в маршрут, — эта трудность отпугнула многих гонщиков, и в гонке 1910 года стартовало всего 110 участников. Этап Перпиньян — Люшон с его первыми пиренейскими перевалами укрепил босса газеты «Auto» во мнении, что программа Тура, возможно, слишком сложна… Ещё до старта он столкнулся с критикой со стороны некоторых участников. После финиша в Люшоне он почувствовал, что боевой дух команды, начиная с лидера Октава Лапиза, оставляет желать лучшего.

Сославшись на недомогание, Дегранж остался в Люшоне, чтобы попить воды, и передал бразды правления гонкой Виктору Брейеру (Victor Breyer). Большой поклонник бокса, Брейер умел пускать в ход кулаки, когда это было необходимо. Дегранж не совсем ошибся, что ускользнул. Добравшись до вершины Турмале, а затем выиграв в Байонне, Лапиз всё ещё кипел от гнева: «Преступники!» — обвинял он. Дегранжа не было рядом, чтобы услышать это. Это преступление осталось безнаказанным целое столетие!

С тех пор гонщики покоряли этот гигант Тур де Франс 86 раз и снова вернутся, чтобы отдать дань уважения преемнику Анри Дегранжа, Жаку Годде, у подножия мемориала, посвящённого ему.

By Pedroserafin — Own work, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4370596

За долгую историю любви-ненависти с гонкой Турмале уже принимал три финиша этапов: в 1974 году (победа Жан-Пьера Дангийома), в 2010 году (Анди Шлек) и в 2019 году (Тибо Пино).

Турмале также принимал женский Тур де Франс с Zwift в 2023 году, где Деми Воллеринг одержала победу и завоевала общий зачёт.

Альтиметрия 6-го этапа Тур де Франс-2026

По (Pau, административный центр департамента Атлантические Пиренеи, регион Новая Аквитания) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 2025 году. Старт этапа совпадает с финишем предыдущего этапа.

Горный этап в Пиренеях с набором высоты 4100 м и финишем в подъем 2 категории.

Со старта пелотон отправится на юго-восток в сторону Пиреней. Дорога будет подниматься вверх постепенно. Сначала гонщики преодолеют подъем 4 категории Кот-де-Лукруп (Cote de Loucrup) протяженность 1,9 км, 393-528 м, перепад 135 м, средний градиент 7,1%, максимальный градиент 10%.

В последний раз подъем преодолевали на Тур де Франс в 2021 году, первым на вершине был Жулиан Аллафилипп.

Затем подъем 3 категории Кот-де-Моверзин (Cote de Mauvezin) протяженность 3 км, 314-518 м, перепад 204 м, средний градиент 6,8%, максимальный градиент 10%. В последний раз подъем преодолевали на Тур де Франс в 2015 году, первым на вершине был Даниэль Теклехайманот.

Последующие 25 км по плоскогорью приведут к началу подъема 1-й категории Коль д’Аспен (Col d’Aspin), протяжённость 12 км, 710-1490 м, перепад 780 м, средний градиент 6,5%, максимальный градиент 10%. С этой стороны подъем преодолевали в 2023 году на Тур де Франс первым на вершине был Нельсон Паулесс.

После 12 км спуска до Сент-Мари-де-Кампен (Sainte-Marie-de-Campan) начнётся подъём на высшую точку 6 этапа — подъем высшей категории Коль дю Турмале (Col du Tourmalet), протяжённость 17,1 км, 841 — 2115 м, перепад высот 1274 м, средний градиент 7,3%, максимальный градиент 13%, где будет разыграна премия Жака Годде (Souvenir Jacques Goddet).

Первый подъем высшей категории Тур де Франс-2026. С этой стороны в последний раз Турмале преодолевали на Тур де Франс в 2023 году, первым на вершине тогда был Тобиас Йоханнессен.

Подъём начинается полого, на первых 5 километрах средние градиенты до 5%, но на заключительных 12-ти км средние градиенты не опускаются ниже 8% и достигают максимальных 13%. К вершине подъёма от пелотона останется небольшая группа генеральщиков со своими ближайшими помощниками.

Покорив наивысшую точку Пиренейских этапов Тур де Франс-2026, велогонщики отправятся на спуск протяженностью 20 км до подножия заключительного подъема дня — подъем 2-й категории Гаварни-Жедр (Gavarnie-Gèdre), протяжённость 18,7 км, 687-1380 м, перепад 693 м, средний градиент 3,7%, максимальный градиент 10%.

Гаварни-Жедр (Gavarnie-Gèdre, департамент Верхние Пиренеи, регион Окситания) впервые принимает финиш этапа Тур де Франс. Если отрыв не уедет, то главный фаворит — Тадей Погачар.

Победитель этапа получает 20 очков в зачет зеленой майки, 10 секунд бонификации в генеральной классификации и 5 очков в зачет гороховой майки. 

На спуске с Турмале участники проедут Бареж (Barèges). Это самый высокогорный бальнеологический курорт Франции, специализирующийся на лечении последствий суставных травм, растяжений, переломов и вывихов, а также ревматологии.

В 1675 году мадам де Ментенон и юный герцог Мэнский приезжали в Бареж лечить хромоту последнего. Ещё с тех пор, как крестьяне заметили, что их скот, забредавший в воду некоторых источников, легко залечивал раны, воды Барежа славились своим целебным действием на раны. Несмотря на неудобные сооружения, частые наводнения реки Бастан, оползни, суровость места и его жителей, Бареж стал модным бальнеологическим курортом.

До 1730 года была построена дорога из Лурда в Бареж, вызвавшая восхищение современников. Трудный объезд через Турмале стал не нужен с 1744 года. Сюда стекались солдаты. В 1732 году для них были построены казармы и госпиталь со строгими фасадами, перестроенные Наполеоном III в 1859 году. А 6 мая 1860 года император подписал декрет о строительстве термальных дорог, восстановив тем самым дорогу из Баньер-де-Бигор в Бареж через Турмале.

Термальные ванны были построены между 1861 и 1864 годами. Долгое время оставаясь просто термальным хутором, Ле-Бен-де-Бареж превратился самостоятельной коммуной в 1946 году. С 1920 года Бареж обратил внимание на зимние виды спорта. Фуникулёр Айре был введён в эксплуатацию в 1939 году.

Бареж много раз видел на своей территории Тур де Франс из-за близости к Турмале и даже удостоился чести, когда его имя было связано с великим перевалом во время финиша этапа в 2019 году, победителем которого стал Тибо Пино.

За 20 км до финиша участники проедут Люз-Сен-Совер (Luz-Saint-Sauveur). В 1985 году этот город был стартовой точкой этапа, выигранного Стивеном Рошем. На курорте Люз-Ардиден состоялось девять финишей, последний — в 2021 году, когда победил Тадей Погачар. Гораздо раньше там останавливался Виктор Гюго, а в 1861 году Наполеон III приказал построить монументальный мост через реку Гав-де-По.

Par Jean-Christophe BENOIST — Travail personnel, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4780116

Наполеон III построил этот мост (1859–1863, высота 65 м), чтобы поблагодарить жителей Сен-Совера. Мост был возведён во время визита императрицы Евгении, которая лечилась от бесплодия на термальных водах Сен-Совера. Этот мост открыл доступ в долину Гаварни. Вот что сказал Виктор Гюго о своём посещении этого маленького «города света»:

«Три великих луча дневного света проникают через три амбразуры трёх гор. Когда испанские микелеты и контрабандисты прибывали из Арагона через Брешь-де-Ролан и тёмный, ужасный путь Гаварни, они внезапно видели яркий свет в конце тёмного ущелья, как дверь погреба для тех, кто внутри. Они ускоряли шаг и находили большой город, залитый солнцем и полный жизни. Они назвали этот город Люз, что означает „свет“».

Финишный город этапа Гаварни-Жедр появилась на карте сравнительно недавно, 1 января 2016 года, в результате слияния двух исторических деревень — Гаварни (Gavarnie) и Жедр (Gèdre). Это решение объединило вековые традиции двух горных поселений в одном туристическом центре мирового значения.

By Père Igor — Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=19917640

 
История этой земли уходит корнями в Средневековье. Деревня Гаварни, расположенная на высоте около 1357 метров, была важным местом отдыха для паломников, следовавших по одному из путей Пути Святого Иакова в испанский Сантьяго-де-Компостела.

Главная достопримечательность региона — Цирк Гаварни (Cirque de Gavarnie),  древняя ледниковая эрозия, создавшая  исполинскую горную чашу, ограниченную полукругом отвесных скал.

By Yvgenya — Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=32780301

Цирк Гаварни в 1997 году был включён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, что подтвердило его исключительную природную ценность и необходимость сохранения для будущих поколений.

Окружность цирка достигает 6 километров, а высота скал — более 1500 метров над его дном. Стены цирка, вздымающиеся ввысь, венчают пики высотой до 3000 метров, самым известным из которых является гора Мон-Пердидо (Monte Perdido, 3 356 м). Знаменитый французский писатель Виктор Гюго, потрясённый увиденным, назвал это место «Колизеем природы».

Из восточной стены цирка с высоты около 422 метров (по разным оценкам от 422 до 427 м) низвергается один из самых высоких водопадов Европы — великий водопад (Grande Cascade).

На высоте 2800 метров в стене цирка видна глубокая расселина — Брешь Ролана (La Brèche de Roland). Легенда гласит, что её прорубил своим мечом легендарный паладин Карла Великого — Роланд.

Помимо Цирка Гаварни, коммуна предлагает и другие великолепные пейзажи и объекты: цирки Эстубе (Estubé) и Трумуза (Troumouse), долину Буэ (Boué) с её озерами и плато Согуэ (Saugué), откуда открывается несравненный вид на цирк Гаварни. Отдельного внимания заслуживает долина Хеас (Héas), окутанная легендами о Деве Марии и её часовне.Любители индустриальной архитектуры оценят плотину Глориетт (Gloriettes) и одну из крупнейших в Европе гидроэлектростанций Праньер (Pragnères).

     Приглашаем вас обсуждать события этапа Тур де Франс в комментариях к превью дня. 

       До встречи на следующем этапе Тур де Франс (Tour de France)-2026.