Десятый этап Тур де Франс (Tour de France)-2026 стартует в Орийак (Aurillac). Небольшой городок расположен в регионе Овернь, у подножия кантальских гор на берегу реки Жордан (Jordanne). На месте Орийака люди проживали уже в галльский период. Поселение — оппид (кельтский город-крепость периода Римской империи, окружённый рвом и земляным валом), расположенное на возвышенности, и, как и большинство оппид, оказался заброшен после римского завоевания.

В IX веке с Орийаком связана жизнь графа Жеро (Géraud d’Aurillac), впоследствии канонизированного католической церковью. Было основано аббатство с подвассальным виконтством Карладез. На протяжении последующих веков Орийак зачастую становился ареной противостояния светской и церковной власти.

В Средние века, в 1569 году, город Орийак был взят и разграблен протестантами. К Великой Французской революции Орийак носил статус столицы Верхней Оверни.

В 1790 году Орийак стал префектурой департамента Канталь. В 1866 году в город была проведена железная дорога, что существенно способствовало экономическому развитию.

 Город Орийак славится своими историческими достопримечательностями и архитектурным наследием, такими как: церковь Нотр-Дам-о-Неж (Église Notre-Dame-aux-Neiges) XV века; замок Сент-Этьен (Château Saint-Étienne) IX века, в стенах которого сегодня размещается вулканический музей (Muséum des volcans). В этом музее можно узнать о вулканической истории Кантала и загадках планеты Земля, с постоянной коллекцией камней и минералов, а также чучела животных.

Очень интересен музей искусства и археологии (Musée d’art et d’archéologie d’Aurillac), в котором выставлены произведения искусства и экспозиции, рассказывающие о культуре региона. Размещенный в бывшем монастыре Визитандин XVI века, он содержит в дополнение к своим коллекциям археологии и изобразительного искусства, реконструкцию традиционного канталистского интерьера, коллекцию современных фотографий и пространство, посвященное местной зонтичной индустрии.

Если вам нравится уличное искусство, не пропустите международный фестиваль уличного театра (Le Festival international de théâtre de rue d’Aurillac), который с 1986 года оживляет город на 4 дня в середине августа. В эти дни в Орийак съезжается около 500 театральных групп со всего мира, чтобы участвовать в различных уличных спектаклях и шоу, которые не прекращаются практически ни днём, ни ночью.

Альтиметрия 10-го этапа Тур де Франс-2026

Орийак (Aurillac, департамент Канталь, регион Овернь — Рона — Альпы) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 2024 году.

Вторая неделя Тур де Франс-2026 начинается в День взятия Бастилии среднегорным этапом в Массиве Централь с набором высоты 3900 м.

До промежуточного спринта, скорее всего, пелотон никого не отпустит, а далее начнется борьба на пересеченном рельефе за попытку отъезда в отрыв.

И, начиная с 60 км дистанции, на протяжении последующих 60 км велогонщики преодолеют серию категорийных подъемов:

3 категории Кот-де-Пайероль (Cote de Pailherols) протяженность 3 км, 827-1043 м, перепад 216 м, средний градиент 7,2%, максимальный градиент 10%.

2 категории Коль-де-ла-Гриффуль (Col de la Griffoul) протяженность 5,9 км, 941-1336 м, перепад 395 м, средний градиент 6,7%, максимальный градиент 10%.

3 категории Коль-де-Пра-де-Бук (Col de Prat de Bouc) протяженность 3,1 км, 1190-1392 м, перепад 202 м, средний градиент 6,5%, максимальный градиент 10%.

3 категории Кот-де-Мюра (Cote de Murat) протяженность 5,2 км, 917-1193 м, перепад 276 м, средний градиент 5,3%, максимальный градиент 10%.

После 4 км спуска участники проедут маршрутом этапа Тур де Франс-2024.

Сначала —  восхождение на подъём 1-й категории Па-де-Пейроль/Пюи Мари (Pas de Peyrol/Puy Mary) протяжённость 5,4 км, 1150-1589 м, перепад 439 м, средний градиент 8,1%, максимальный градиент 15%.

Первые 3 км плавные с градиентами в районе 5%, но далее начинается стенка с градиентами от 11 до 15%. В 13-й раз подъем будет присутствовать на Тур де Франс, в 2024 году первым на вершине был Тадей Погачар. Вершина подъема расположена за 31 км до финиша.

12 км скоростного спуска с поворотами приведут к подножию подъема 1-й категории Коль дю Пертюс (Col du Perthus) протяженность 4,4 км, 960-1309 м, перепад высот 349 м, средний градиент 7,9%, максимальный 14%.

В 2024 году первым на вершине был Тадей Погачар.

С вершины подъёма, расположенной за 15 км до финиша, гонщики отправятся на спуск, после чего начнут преодолевать подъем 3-й категории Коль де Фон де Сер (Col de Font de Cere) протяженность 3,3 км, 1103-1294 м, перепад высот 191 м, средний градиент 5,8%, максимальный 8%, сам подъем немного длиннее.

В 2024 году первым на вершине был Йонас Вингегор.

Заключительные 500 метров со средним градиентом 7,4% на финише в Лиоране (Le Lioran, департамент Канталь, регион Овернь — Рона — Альпы) — горнолыжный курорт в Массиве Централь, расположенный в Кантальских горах, в последний раз принимал финиш этапа Тур де Франс в 2024 году.

  Станция Ле Лиоран расположена на высоте 1152-1820 м над уровнем моря в Центральном массиве в самом центре горного массива Канталь (Monts du Cantal). Массив расположен севернее плато Обрак (L’Aubrac) на территории одноимённого департамента. Геологический массив имеет вулканическое происхождение, но последний раз вулкан извергался около двух миллионов лет назад. Сегодня он считается крупнейшим в Европе (50 км на 70 км).

Горнолыжный курорт Ле Лиоран окружён лесом, занимающим территорию около 150 гектар. До XVII-го века территория не была заселена. Освоение территории началось лишь в XVIII-м веке, когда проложили большую дорогу. Однако, ею не спешили пользоваться, так как проезжих очень часто грабили прятавшиеся в лесу разбойники.

Первый отель в Ле Лиоран появился в 1896 году, и тогда началась новая эра развития региона. Сюда потянулись туристы, желающие покататься на лыжах, и провести время в горах. В наши дни общая протяжённость горнолыжных трасс составляет более 60 км, из них 30 км — «синие» трассы для новичков; 20 км «красных» трасс для опытных лыжников и 10 км «чёрных» трасс для профессионалов. В распоряжении отдыхающих три бугельных подъёмника.

Овернь, где находится горнолыжный курорт Ле-Лиоран, славится сыром канталь. Это один из самых старых французских сыров с сильным, острым сливочным вкусом, который со временем только усиливается. Существует два типа сыра — фермерский канталь (Cantal Fermier), который делают из сырого молока, и коммерческий массовый вариант канталь (Cantal Laitier), который изготавливают из пастеризованного молока.

By Coyau / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=35680709

 Головку сыра канталь редко когда можно увидеть целиком — 40 см в диаметре, 40 см в высоту, 40 кг весом. Но этот сыр легко узнать по текстуре, что объясняется способом изготовления — молоко превращают в створоженную массу, которую отжимают в специальных формовочных чанах. Сыр зреет в прохладном хранилище на полках от трёх до шести месяцев, иногда до года. Всё время созревания сырные головы регулярно переворачивают и обмывают водой.

Этот сыр выпускается в виде «Jeune affiné» (молодой и изысканный) от 30 до 60 дней, «Entre-Deux» (промежуточный) от 90 до 120 дней или «Vieux» (старый) более 240 дней. Сертифицированный в 1956 году, канталь сегодня производится почти тысячей производителей молока, почти 80 фермерами и двенадцатью производственными предприятиями, которые продали более 10 000 тонн Канталя в 2020 году.

 Ле Лиоран в истории Тур де Франс

Впервые этап Тур де Франс финишировал в Ле-Лиоран в 1975 году, тогда курорт назывался Супер-Лиоран, так как тогда было модно использовать превосходные степени. Тот 13-й этап стал одним из самых тяжелейших в истории гонки. Измученные жарой и испытаниями первых двенадцати этапов, с гонки на 260-км этапе до Ле-Лиорана сошли несколько фаворитов. Луис Оканья (Luis Ocana), страдающий от тендинита, сошёл с гонки перед стартом. Во время гонки сошли три его товарища по команде. Итальянский гонщик Джованни Баттальин (Giovanni Battaglin), который занимал 7-е место в общем зачёте, тоже не вышел на старт, получив трещину в коленной чашечке.

 Во время этапа португальского гонщика Жоакима Агостиньо (Joachim Agostinho) сбила машина. Раймон Пулидор (Raymond Poulidor), которого мучил бронхит, потерял в финале 30 секунд. В этих условиях лидеры, которые ещё продолжали гонку, нейтрализовали друг друга. Эдди Меркс (Eddy Merckx) довольствовался тем, что контролировал соперников. На главном подъёме дня Плом-дю-Канталь (Plomb du Cantal) Эдди Меркс перехватил жёлтую майку и отпустил в отрыв Мишеля Поллентье (Michel Plllentier), который не угрожал ему в общем зачёте. Бельгийский гонщик Мишель Поллентье выиграл тот этап с преимуществом в 25 секунд над Эдди Мерксом, а Эдди Меркс возглавил генеральную классификацию, опередив Бернара Тевене (Bernard Thevenet) на 1:32. Однако, итоговую победу на том Тур де Франс-1975 отпраздновал Бернар Тевене.

Тур де Франс вернулся в Ле-Лиоран в 2016 году на 5-м этапе, тогда:

  За 126 км до финиша из отрыва атаковали Томас Де Гендт (Lotto Soudal), Андрей Гривко (Astana Pro Team) и Грег Ван Авермат (BMC). Пелотон не торопился догонять отрыв, отпустив его на 15 минут. Но когда начались решающие подъёмы, пелотон рассыпался, так же, как и отрыв. Андрей Гривко выпал на подъёме 2-й категории Па де Пейроль (Пю Мари) (Pas de Peyrol (Puy Mary).

Затем за 17,5 км до финиша на подъёме 2-й категории Коль дю Пертюс (Col du Perthus), Грег Ван Авермат атаковал и уехал от Томаса Де Гендта. Бельгийский гонщик прошёл оставшуюся часть этапа в одиночку и выиграл второй в карьере этап Тур де Франс, опередив в итоге ближайшего преследователя Томаса Де Гендта на две с половиной минуты. Тройку лучших на этапе замкнул польский гонщик Рафал Майка (Tinkoff).

Грег Ван Авермат также стал новым лидером общего зачёта Тур де Франс-2016. Томас Де Гендт стал новым горным королём Тур де Франс-2016. На подъёме 2-й категории Па де Пейроль (Пю Мари) из группы генеральщиков выпал лидер общего зачёта Петер Саган (Tinkoff), а также Винченцо Нибали (Astana Pro Team).

Из группы генеральщиков на последних 1,5 километрах дистанции атаковал Роман Барде (AG2R La Mondiale), его добрали, затем скорость начали задавать Алехандро Вальверде и Наиро Кинтана (Movistar), и из группы фаворитов выпал Альберто Контадор (Tinkoff), который в итоге потерял 33 секунды относительно Криса Фрума (Sky).

Хоаким Родригес (KATUSHA), атаковавший на последнем километре дистанции из группы фаворитов, финишировал на этапе 4-м. 

В 2024 году Лиоран вновь появился на маршруте Большой Петли. Одиннадцатый этап Тур де Франс-2024 стартовал в Эво-ле-Бен (Évaux-Les-Bains) и финишировал в Лиоран.

11-й этап начался с атак, желающих уехать в отрыв было много, атаки продолжались первые два часа гонки. Однако преуспеть многочисленной группе, оторвавшейся от пелотона за 118 км до финиша не удалось. Отрыв лидировал с преимуществом не больше двух с половиной минут, в то время как ситуацию в голове пелотона контролировала велокоманда Тадея Погачара UAE Team Emirates.

Photo screen (c) Eurosport

На первом из череды финальных подъёмов — подъёме 2-й категории Коль де Нэронн (Col de Neronne, протяжённость 3,8 км, 897-1242 м, перепад 345 м, средний градиент 9,1%, максимальный градиент 15%) за 3 км до вершины, за 45,3 км до финиша, из отрыва атаковали Ойер Ласкано (Movistar) и Бен Хили (EF Education EasyPost).

В это время за их спиной в пелотоне, на повороте, за 46 км до финиша упал ехавший в голове пелотона Ваут ван Арт (Visma Lease a Bike). Он быстро вернулся на велосипед.

Павел Сиваков (UAE Team Emirates) возглавил пелотон на первых подъёмах. За 44 км до финиша пелотон уступал отрыву одну минуту. За 2 км до вершины Нэронн к Бену Хили переложился Ричард Карапас.

На подъёме 1-й категории Па-де-Пейроль / Пюи Мари (Pas de Peyrol/Puy Mary, протяжённость 5,4 км, 1150-1589 м, перепад 439 м, средний градиент 8,1%, максимальный градиент 15%), за 36 км до финиша, они догнали Ойера Ласкано. Однако пелотон находился всего в 25 секундах. За 1,9 км до вершины Бен Хили остался вместе с Ойером Ласкано, но пелотон приблизился к дуэту уже на 15 секунд. За 2 км до вершины Па-де-Пейроль пелотон возглавил Адам Йейтс (UAE Team Emirates). Из пелотона начали выпадать велогонщики. Хуан Аюсо (UAE Team Emirates), Энрик Мас (Movistar) отстали за 1,4 км до вершины.

Photo screen (c) Eurosport

За 1,3 км до вершины Па-де-Пейроль впереди остался лишь Бен Хили. От пелотона к 1 км до вершины осталось не более 10 велогонщиков. С Тадеем Погачаром оставалось два помощника — Адам Йейтс и Жуан Алмейда. Йонас Вингегор сидел на колесе Тадея Погачара, а Примож Роглич (Red Bull Bora-hansgrohe) находился за капитаном Visma Lease a Bike. Бена Хили догнали за 1 км до вершины. А ещё через 400 м атаковал обладатель жёлтой майки лидера Тадей Погачар (UAE Team Emirates).

25-летний словенский велогонщик поехал в одиночку за 31,5 км до финиша. Он быстро создал просвет. На его ускорение отреагировали Йонас Вингегор и Примож Роглич, а Ремко Эвенепул (Soudal Quick Step), идущий на втором месте в генеральной классификации, поехал своим темпом.

За 200 м до вершины Йонас Вингегор уехал от Приможа Роглича. На вершине Йонас Вингегор находился в 25 метрах от Тадея Погачара, но на спуске просвет стал больше — за 30 км проигрывал около 12 секунд, Роглич — 15 секунд. Эвенепул за 28 км отстал на полминуты.

На одном из поворотов на спуске Тадей Погачар едва не упал. Примож Роглич на этом спуске догнал Йонаса Вингегора — они уступали Погачару за 22,7 км 23 секунды, Ремко Эвенепул проигрывал 38 секунд.

За 19,5 км до финиша Ремко Эвенепул с группой велогонщиков догнал Вингегора и Роглича, Тадей Погачар в это время был впереди в 34 секундах.

В то время пока шла борьба претендентов за генеральную классификацию многочисленные болельщики Романа Барде на подъёме Па-де-Пейроль подготовились приветствовать своего кумира на последнем в его карьере Тур де Франс.   

Photo screen (c) Eurosport

За 18 км до финиша, за 3,3 км до вершины подъёма 2-й категории Коль дю Пертюс (Col du Perthus, протяжённость 4,4 км, 960-1309 м, перепад высот 349 м, средний градиент 7,9%, максимальный 14%), Ремко Эвенепул не выдержал темп Роглича и Вингегора.

За 3 км до вершины Тадей Погачар опережал дуэт преследователей на 41 секунду. За 2,5 км до финиша Йонас Вингегор уехал от Приможа Роглича, сократив разрыв с Погачаром до 20 секунды. Примож Роглич за 2,2 км до вершины проигрывал Погачару 35 секунд. За 15 км до финиша, за 300 м до вершины Пертюс Йонас Вингегор почти догнал Погачара, сократив разрыв до 5 секунд. Группа Эвенепула и Роглича находилась в 45 секундах.

За 100 м до вершины Вингегор догнал Погачара, но Тадей Погачар атаковал и первым прошёл вершину Коль дю Пертюс. Роглич и Эвенепул проиграли на вершине 47 секунд. Но следующую вершину Коль-де-Фон-де-Сер Вингегор прошёл первым. Этап завершился спринтом двух двукратных победителей Тур де Франс, в котором Йонас Вингегор опередил Тадея Погачара.

Photo screen (c) Eurosport

За 6 км до финиша Эвенепул и Роглич проигрывали Погачару и Виннегору 37 секунд. На спуске с финального подъёма Примож Роглич упал, но, согласно регламенту гонки, 11-й этап считается этапом третьей категории, а значит, на нём действовала нейтрализация за 3 км до финиша. Поэтому Примож Роглич получил одно время с Ремко Эвенепулом, который приехал на финиш через 25 секунд после дуэта лидеров.

27-летний датский велогонщик команды Visma Lease a Bike Йонас Вингегор одержал победу на 11-м этапе Тур де Франс-2024. Она стала четвёртой победой на этапе французского Гранд-тура в карьере двукратного победителя этой гонки Йонаса Вингегора — предыдущие он одержал на этапах с горным финишем на 11-м этапе на Коль-дю-Гранон в 2022, на 18-м этапе до Отакам в 2022 и в горной разделке на 16-м этапе до Комблу в 2023.

Photo screen (c) Eurosport

1-м и 2-м Йонас Вингегор и Тадей Погачар финишировали в 8-й раз на этапах Тур де Франс и в 16-й раз в карьере. В последний раз первое и второе место они заняли на 16-м этапе Тур де Франс в прошлом году, когда на 22,4-км дистанции Йонас Вингегор опередил Тадея Погачара на 1 минуту 38 секунд. На этот раз Тадей Погачар в генеральной классификации проиграл Йонасу Вингегору всего 1 секунду (из-за бонификаций). Тадей Погачар (UAE Team Emirates) сохранил жёлтую майку лидера.

      Приглашаем вас обсуждать события этапа Тур де Франс в комментариях к превью дня. 

       До встречи на следующем этапе Тур де Франс (Tour de France)-2026.